Stoomtram Hoorn-Medemblik materieel / Stoomtram Hoorn-Medemblik

MATERIEEL STOOMTRAM HOORN-MEDEMBLIK

Nummer En inzet buiten Hoorn-Medemblik	foto's	levensloop voor en/of Stoomtram Hoorn-Medemblik	herkomst, eerdere levensloop en dergelijke
5
8
16
18		1990 Grote herstelling,+nieuwe ketel geplaatst en dergelijke	1921-1937 voor reizigiers bij Gooise Stoomtram Amsterdam-Muiderberg-Laren en Hilversum-Huizen-Bussum 1937-1964Roosendaal Beetwortel Suikerfabriek 1964-1967 Tilburgse Hoofdwerkplaats dienstvaardig gemaakt
23
26 8/7+9/7/2017 te gast Zuidlimburgse stoomtreinmaatschappij		27-5-1999 bovenkant definitief hersteld. Daarmee heeft de loc. haar uiteindelijke vorm gekregen. Tijdens de restauratie revisie[algeheel herstel van]: bovenkant, luchtpomp en drijfwerk. Nieuwe oververhitter is geplaatst. Van 1999-2000 laatste loodjes leiding- en schilderwerk en bouw kleine onderdelen zoals deuren.	Kwam op 4 december 1961 als 1e rijtuig bij Stoomtram Hoorn-Medemblik. De laatste jaren was deze wagon magazijn wagon in Leiden en Voorburg. 30 November 1961 werd B26 samen met stadsmotorrijtuig A 327 op Den Haag Staatsspoor op platte wagons gezet voor transport naar Hoorn. In 1968 vertrok motorwagon A 327. Daar werd hij na 13 jaar weer dienstvaardig. -najaar 2017 onderhoud drijfaslagers
30	had dienst: 24maart2008

35
39	Stoomhijskraan		eind december 2014 defect gegaan; is 17-4-2015 gegaan naar Stoomtrein Goes-Borssele
47

101

271

288			Was jarenlang actief in/rondom Meppel. Ooit als NS sik nagebouwd voor tv programma Te land, ter zee en in de lucht

346		Na Wijhenaar als tijdelijk eigenaar was statisch bij firma Blokker in Hoorn als onderdelenleverancier 288	was jarenlang min of meer vaste sik in Leeuwarden en was daarna als privee eigendom Stadskanaal gestald
6503
6513		14/10/2017 actief Donateursdag
7742 'Bello'	Twisk in 2018: Opperdoes, datum volgt	is zeer regelmatig elders te gast;Een beperkt overzicht: _25/10/1992 Museum Buurt Spoorweg bij Oude voertuigendag _verdere info volgt _ _ _ _


AB6 Bouwjaar: 1902 Bouwer: Pennock 1e eigenaar Tramwegmaatschappij Zutphen-Emmerich (afgekort ZE) gevonden via-via zomer 1994 en door schenking van de eigenaar bij Stoomtram Hoorn-Medemblik terechtgekomen.	Vanaf begin 1995 is er gekeken of er sponsors en/of de provincie Gelderland geïnteresseerd waren om restauratie financieel te steunen. Dit, omdat de Gelderse vervoersmaatschappij (busbedrijf) erfopvolger was van de ZE.		gevonden via-via zomer 1994 'Ongelooflijk' volgens het donateursblad van deze stoomtrammaatschappij dat zoiets60 jaar nadat de wagon is afgevoerd nog boven water komt. Bij het aantreffen was rijtuig in zeer redelijke staat. Alleen banken langs de ramen waren verwijderd. Verder zat alle interieur inclusief details nog in de wagon inclusief sierlijsten. De

8

14
19
20
21
22

24

27

34

40
Oostenrijkse rijtuigen		51 t/m 60	In de oud-Hollandse karakteristieke groene kleuren overeenkomend met vroegere kleine rijtuigen op de vroegere Nederlandse lokaalspoorwegen
51			De Oostenrijkse rijtuigen 51 tot en met 60 zijn gebouwd rond 1950 voor de Österreichische Bundesbahn. Sinds 1975 maken de rijtuigen onderdeel uit van de collectie. Alleen het mijnwerkersrijtuig C290 uit 1917 is van Nederlandse oorsprong.
52
53
54
55
56
57			gevonden zomer 1994
58
59
60
61

post-/bagagewagon 3

post-/bagagewagon 5
post-/bagagewagon 6

Bagagewagon P1(*

Bagagewagon P8(*
C 290
Rijtuig 334		op 27 maart 2015 technische afleveringsproefrit met succes gemaakt. presentatie Bello Festival'1898' op Hemelvaartsdag 14 mei 2015	oudste rijdende personenrijtuig in ons land (bouwjaar 1898)
Rijtuig RTM AB341	Een bijzonderheid is dat frame is vervaardigd uit teakhout.	Overige compleet aanwezige wanden verkeren bij aankomst in redelijk goede staat. Bij binnenkomst beschikte het rijtuig niet over draaistellen.	26-5-1999 transport rijtuigbak Rotterdamse Charloise Lagedijk naar locatie SHM bij Hoogovens. Rijtuig was noodwoning en verloor in de loop van de tijd 1 van de zwijwanden. Hoofdliggers+ hoeksteunen bleven wel aanwezig.

Toelichting

:
Alle ritten op het traject Hoorn-Medemblik v.v. behalve als anders is vermeld.

Flink deel van de rijtuigen, werk- en goederentrein- en/of trammaterieel volgen nog.

Goederenwagons met P genummerd zijn particulierewagons. Deze waren geen eigendom van een staatsspoor-of trambedrijf. De
met (* aangegeven tramwagons zijn typenummers.