In Ilfeld bei Nordhausen waren Werkstattmitarbeiter der Harzer Schmalspurbahnen am Dienstag mit schwerer Technik zugange, um die 24-Tonnen-Bahn anzuheben. Mittels Hydraulik wurde eine Combino-Duo auf einem Nebengleis des Bahnhofs von den Schienen gehoben und dann wieder draufgesetzt.

Es kommt auf jeden Handgriff an diesem Dienstagmorgen im Ilfelder Bahnhof an. Die Schlosser aus der Wernigeröder HSB-Werkstatt üben für den Ernstfall einer entgleisten Bahn, etwa wegen schwerer Achsschäden oder nicht richtig anliegender Weichen. Die Combino-Duo-Straßenbahnen mögen im Eigentum der Verkehrsbetriebe sein: Die Gleise von Nordhausen gen Ilfeld gehören der HSB – und damit sind deren Schlosser gefragt.

'37 Männer arbeiten unter Bereichsleiter Steffen Leu in der HSB-Werkstatt, jeweils sechs sind in Bereitschaft. Ihr Werkzeug, um selbst tonnenschwere Fahrzeuge wieder aufs Gleis zu hieven, passt auf einen kleinen Lkw: „Deutschland-Gerät“ heißt dieses in Fachkreisen, deren Herzstück ist ein hydraulischer Hebezylinder.

Auf freier Strecke ist Bergung viel mühseliger

Ein massiver Aluminiumträger – unter die Bahn quer auf die Gleise gesetzt – verteilt die Last der Straßenbahn. Foto: Kristin Müller

Die vordere Verkleidung der Bahn ist abgeschraubt,das Stromaggregat für die Hydraulikpumpe tuckerte los an den Steuerknüppeln.  Ist die Bahn etwas angehoben, setzt er einen Ringaufsatz und einen Stempel auf den Hebezylinder, vergrößert so dessen Hubhöhe.

Nach dem dritten Aufsatz ruft einer seiner Kollegen von der Seite, die vordere Achse sei frei. Die Bahn ragt vorn ausreichend in die Höhe, um sie mit einem zur Deutschland-Maschine gehörenden Verschiebe-Zylinder seitwärts zu bewegen.

Beim Eingleisen folgen sämtliche Arbeitsschritte in umgekehrter Reihenfolge, nach einer knappen Stunde steht die Bahn fahrbereit wie vor der Übung. Steffen Leu ist zufrieden – wohlwissend, dass es im Ernstfall anstrengender sein kann: „Wenn der Unfall an einem Hang im Wald passiert, der Lkw mit der Technik nicht ranfahren kann; wenn der Unterbau des Gleises nachgibt; oder wenn es kalt ist und die Hydraulik nicht so schnell in Gang kommt.“